来自 党建工作 2019-10-03 15:09 的文章
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因为标致发现了中国SUV市场的机会,有消息称该

法国品牌标致将在SUV市场继续发力,继2008和3008之后,东风标致或将引入全新4008,近日就有媒体曝光了一款紧凑型SUV的谍照,很有可能就是4008,有消息称该车会在今年推出。

今年的巴黎车展上,作为东道主的标致循例带来了一款全新车型5008。如果对标致品牌足够了解,只是看到这个名字就会想到这是一款SUV,并且是一台尺寸不小的SUV。这款新车的来龙去脉和曾经的标致首款SUV 3008颇有些相似,后者原本是一台跨界车,因为标致发现了中国SUV市场的机会,随即被改造成SUV投放中国;5008原本则是一台MPV,如今则摇身一变成为一台7座SUV,若无意外将在明年国产。

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近些年的标致一直在标榜自己作为欧洲汽车品牌的品质与技术,几乎可以预见的是,未来国产的5008将围绕「首款欧洲7座SUV」大做文章。等待着这款产品的对手也足够强大,丰田汉兰达和福特锐界。

虽然有很严密的伪装,但从造型上能看出这是一款标致的车,尤其是大灯、格栅与全新408很相似,而车身尺寸也比2008、3008要略大一些,是一款紧凑型SUV。此外,还能看见该车配备了天窗和较大尺寸的铝合金轮毂。

中国SUV市场对于跨国车企的意义,就和「一方水土养一方人」类似。标致之所以要这么急切的推出5008这款产品,最基础的根据就是SUV市场尚未见底的持续增长,在这个基础上,我们可以毫无疑问的强调,5008是标致和东风标致都迫切希望推出的产品,并且被给予了非常非常大的期待:

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1)挣大钱:今年4月5日,PSA宣布了集团5年战略规划,要在2021年达成企业营收增长15%(按2015年汇率计算),汽车部门营业利润率要达到6%。人们常说法国人很浪漫,然而PSA的这一项战略规划完全围绕着挣钱来设计,表现出十足的实在,不难想象这是在全球汽车产业竞争愈发激烈的今天,他们迫切要给予股东以信心的愿望。

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如此一来东风标致在中国市场的表现就尤其重要,5008这样一款7座SUV能够带来的利润,足以营造巨大的想象空间。

今年年初,标致2008 DKR获得达喀尔拉力赛冠军,当时标致品牌全球总裁毕高诚先生就表示,东风标致今年会在国内推出全新SUV车型,算来算去,就是全新4008了。另外,还有消息称,未来标致的旗舰会是一款7座中大型SUV,我们拭目以待。

2)垒品牌:几乎与PSA宣布全球战略同时期,东风标致也发布了名为「升蓝向上」的品牌规划。只要看到这个名字就几乎可以确认东风标致的目的,也就是在国内众多品牌当中老生常谈的「品牌升级」,东风标致为了这个目标所进行的尝试也已经很多,此前推出旗舰车型508所做的努力未果,反倒是后来首款SUV 3008一度让他们看到希望。

5008在某种程度上是一种「一步到位」式的解决方案,虽然SUV与轿车的品牌认知有所差异,但倘若5008这款品牌SUV的旗舰能有不错的表现,其对于品牌建设自然也会起到非同寻常的意义。

图片 6标致5008

当下标致拥有的一切高级技术,5008几乎会一概收入囊中。从目前释放出的信息来看,海外版5008搭载了1.6THP和1.2THP两款发动机,如无意外,登陆国内时将会加上神龙的1.8THP发动机;

5008的车身尺寸分别是4641/1844/1646mm,轴距为2840mm,是标致当下尺寸最大的一款车,轴距甚至比旗舰车型508还要多出足足25mm。这也就意味着它有足够大的空间可以实现232的7座布局,并且有可能搭载那套5连杆独立后悬,不出意外的话,这会是东风标致在508之外推出的又一款全独立悬挂车型。

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当然,这款产品同样也会面临一些难题,需要去运作和解决。

首先,四驱有可能仍然会是缺席的,笔者此前曾经在网上看到一种说法:PSA以横置发动机前驱设计的EMP2平台的中央通道不足以容纳传动轴,因此四驱也就无从谈起;

其次,标致在中国现有的产品结构中根基还不够深,还没有一款销量过万的车型支撑品牌运作高端产品,倘若未来新款308有足够好的表现,对5008会是一个非常好的消息;

最后就是SUV产品线是否过度挖掘,目前东风标致已经有3008和2008两款SUV,4008的投放也已经在议事日程上,算上5008,东风标致仅SUV线就有足足4款产品,如何协调分配资源会是一个考验。

不管怎么说,对于当下标致与东风标致的现状,5008是一个可以满足现有发展需要的选项,虽有困境,但这也是一款很有独特风格的产品。未来这款产品登录国内后会有怎样的表现,还要看东风标致团队的运作能力,考虑到7座SUV市场尚有潜力与空间,只要运作得当,5008理所当然是能够找到自己的位置的。

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