来自 党建工作 2019-10-05 02:14 的文章
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这五大韩国汽车公司在5月份共计售出约76.2万辆汽

据日本J-CAST网站报道,韩系汽车在中国的销售状况日趋恶化。自2015年以来,在经济不景气的影响下,中国汽车市场一度呈现低迷状态。但是,在韩国汽车销路下降的背景下,日系汽车的畅销却引人关注。

据韩联社报道,韩国汽车行业最新数据显示,韩国五大汽车制造商5月份销售量同比增长6.4%,达到约76.2万辆。据悉,此次销量上涨是由于韩国国内延长车辆购置税减免,以及国外汽车市场的需求恢复。

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韩国现代汽车,新工厂在建,有投资过剩的风险

根据现代、起亚、通用、雷诺三星和双龙汽车公司提供的数据,这五大韩国汽车公司在5月份共计售出约76.2万辆汽车。除了推出新款车,持续实行的车辆购置税也为汽车销售助力不少,韩国国内汽车销售量同比上涨20%,达到约14.6万辆。与此同时,尽管全球经济长期低迷,并伴有激烈的市场竞争,但韩国汽车海外销量依旧增加了3.6%,售出约61.6万辆车。

日本综合研究所调查部的首席主任研究员、向山英彦指出:“很明显,中国市场最近汽车行业呈现萧条状态。”

韩国汽车行业领导者现代汽车,5月份在韩国国内和海外市场的销量均同比增长10%,分别达到:6825和36.8万辆,Porter货车是现代所有车型中最为畅销的一款,三个月来蝉联销售量榜首。现代汽车在一分申明中说:“与去年相比,轿车和大型旅行车销量急剧增长,带动了整体销售。”

据中国汽车工业协会透露,2015年上半年中国汽车销售1185.03万辆,与2014年同期相比增加1.4%。近几年来,中国汽车市场虽然得以安定地发展,但发展速度却呈现放缓趋势。2014年的销售量只增加了6.9%,较之2013年的增幅有所下降。另外,2015年4月以来,连续三个月的销量都低于2014年水平。像是汽车市场的发展来了个急刹车。向山表示,“基本上来说,是受经济不景气的影响”。

欧冠盘口,现代汽车的子公司起亚可谓喜忧参半。在韩国本土销量同比劲增19%,约为4.8万辆,然而由于新兴市场经济不景气,5月份海外销量相比去年下降了3%至19.6万辆。起亚曾在上个月于墨西哥新建一座汽车生产厂,希望新厂能够帮助提升下半年拉美市场的销量。起亚在申明中称:“墨西哥工厂建成后,每年将生产1万辆K3 汽车,这些一旦汽车在美洲中部和南部上市后,将带动整个海外市场的销量。”

关于中国汽车市场的不景气,最突出的表现就是韩国现代汽车。该公司2015年上半年的营业利益相比2014年降低了17.1%,销售额下降1.4%,本季度纯利润也下降13%。2015年上半年共销售现代汽车251.58万辆,销量比2014年同期下降3.2%。虽然也多少受韩国经济的低迷的影响,但中国市场的销路下降是主要原因。

通用韩国公司5月份在韩国的销售量是1.7万辆,在售出的车型中,雪佛兰乐驰和中型轿车迈锐宝占了很大比重。但是其海外销量同样下跌了18.2%,仅为3.5万辆。

中国是现代汽车的最大市场。2002年北京现代汽车成立,2008年建成了第2工厂,2012年第三工厂开始运转。随着分工厂的建立,销售数量也大幅度上升。同时,以销售额的扩大为背景,生产能力也迅速提高。2015年四川商务车工厂开始运转,另外4月份河北省开设轿车第4工厂,6月份在重庆市开始建设第5工厂。如果两个轿车工厂都开始运转的话,年生产量将会从121万增加到181万。

雷诺三星推出了新款车型,总体销量保持平稳。在主力军SM6中型车的带动下,5月份国内销量同比猛增了68.2%,达到了1.1万辆。日产逍客SUV在北美地区需求旺盛,受此影响,雷诺三星的出口量也同比增长了6.3%,约为1.3万辆,

但是不幸的是,在这一切还没有成为现实之前,汽车销售却来了个急刹车。

双龙汽车曾被印度汽车制造商马恒达收购,双龙紧凑型SUVTivoli和三月份推出的Tivoli Air两款车在韩国十分畅销,因此双龙汽车销售实现了连续五个月的增长。在韩国国内售出9191辆车,同比增长18.5%,海外市场需求疲软,导致出口量略微下降3.3%至4091辆。

向山提到:“5月的韩国现代销售量下降了12.1%,6月份急速下降了30.5%。因此,现代汽车在韩国和中国均开始削减生产。”确实,韩国在2015年上半年对中国的零件出口量减少了3.6%(2013年增加25.7%,2014年增加8.8%)。

向山还提到,“现代汽车下半年本打算增加SUV的生产,也计划于下半年投入新型电子工业,期待在中国市场的逆转。没想到最后却成了生产过剩,如果销量不增加,恐怕就会成为投资过剩”,形式越来越严峻。

中国汽车的低价格攻势

中国汽车市场陷入低迷,不止是韩国现代,德国大众以及美国通用也都在为销量而烦恼。但是与此同时,日本汽车却一度畅销。日本丰田在中国2015年上半年的销售量达到51.28万,目标全年销售110万辆。丰田品牌的“卡罗拉”成为销售中的主力军。另外“雷凌”销量也不错。8月4日,日本丰田公司表示将在中国天津市耗资590亿日元(约合人民币24.5亿元),建造可以生产10万辆汽车的新型汽车生产线。

另外,本田汽车的销售量也增加30.4%,达到46.09万辆。光7月份一个月就销售7万多辆,创下了5个月以来的最好业绩。2014年秋天投入生产的SUV运动型多用途汽车“本田缤智”以及“XR-V”都销量不错。

关于日系车畅销的原因,前文提到的日本综合研究所的向山英彦指出,“是抓住了市场需求”。另外,新车型的开发以及价格的下降都是人们争相购买的原因。

“最近所有的制造商都关注SUV的开发,中国的当地汽车商也开始了低价攻势。起初韩国汽车因为价格便宜而在市场上占优势,现在中国本土汽车价格比韩国还便宜,质量还好,因此销量好”,向山说道。另外,也有人认为韩国现代产品更新太慢。有人认为,中国本土汽车近几年来已经有了很大的竞争力,达到了韩国汽车的水平。美国制造商清理存货似的降价销售也对韩国造成了很大冲击。

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