来自 党建工作 2019-10-05 02:14 的文章
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西欧汽车市场7月销量增长9%,意大利和英国领衔

根据《德国汽车周刊》的报道,西欧汽车市场7月销量增长9%,这是西欧车市今年业绩增长最多的一个月。西欧年度销量预测提高到1299.4万辆。

2007年6月,欧洲(欧盟27国加EFTA国家)乘用车销量总计为1543770台,同比略微增长0.7%。主要归功于欧盟新成员国(销量增加19360辆,增长了21.1%)超过了西欧的萎缩量(销量减少了8380辆,降低0.6%)。虽然十四个国家工作日比去年同期减少一天,但是这种影响力是微乎其微的。2007年上半年欧盟新车销量下降了0.2%,而新成员国销量上升了14.8%。

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7月份,西欧范围内共有109万辆新车注册,增长了9.2%。

西欧市场:依旧喜忧参半

绝大多数的西欧国家汽车销量超过预测,销量增长超过8%。但是,依然低于2000年到2007年期间的平均销量增长率12%。

对于欧洲主要市场6月份市场表现而言,意大利和英国领衔6月份西欧市场增长。而西欧龙头德国新车销量仍然受到年初以来实行的VAT影响,市场萎缩了7%,继续成为带动整体市场下调的“绝对主力”,而法国与西班牙略微下滑让人看到一丝成长的希望。而其他欧盟十五国表现也迥异,比利时增长率达8.4%,荷兰增长率为7.9%,葡萄牙为6.6%位于首位,丹麦与芬兰销量同比分别下滑23.2%与22%,不过由于在整个市场份额中所占比重较低,未对整个市场形成巨大冲击。

在西欧五大汽车市场中,西班牙汽车市场7月销量增长最快,增长率达到23.5%。自去年起,西班牙车市的销量业绩一直是两位数的增长,不过依然低于2000年到2007年的水平。

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意大利七月份销量上升14.7%,在西欧五大车市排名第二。业内专家认为,意大利车市理智的基础设施和条件保证未来几个月中仍有极大的增长潜力。

上半年销售总量进一步确定了意大利及英国市场增长的趋势(增长率分别为6.5%与2%),而西班牙,法国,德国等国萎缩的趋势。

西欧另外三大汽车市场增长相对较温和。法国上个月销量增长2.3%,略微低于预期。今年前7个月销量增长将近6%。

欧冠盘口,新欧盟成员国:增长是绝对的主流

德国车市7月销量上升7.4%,前七个月的销量上升5.6%,极大的超过了之前的预测,略微低于2000年到2007年期间的平均水平。

2007年上半年新欧盟成员国显示出强劲的增长势头,达14.8%。6月份它们增长了21.1%。罗马尼亚、波罗地海国家以及波兰呈现出大幅增长,分别为56.1%,33.7%与23%,而匈牙利与斯洛伐克则显示下滑,分别为11.5%与1.5%。而其他国家皆显示出不同的强劲增长势头。

英国7月销量比去年同期下滑了3.2%。今年前7个月的销量增长率达到6.5%,基本上恢复到20008年经济危机之前的7月平均水平。

盖世汽车网认为,与5月相比,6月份整个欧盟市场乘用车销售呈现出小幅回升,这是一个可喜的市场回暖信号,如果7月份市场走势能够继续上调,那么欧洲市场有望转入复苏状态,然而,德国市场缺乏回暖动力,法国等国的市场是否能真正复苏尚不可知,五大传统汽车销售强国无法形成真正意义上的带动欧洲市场复苏的合力,欧盟市场能否在下半年摆脱颓势尚难预计。

由于对欧盟经济发展的不确定,年初的汽车产业预测比较谨慎、悲观。随着欧盟主要国家的经济发展稳定,车市预测也更乐观。《德国汽车周刊》提升了今年西欧汽车市场的销量预测到1299.4万辆,增长率将为7.3%。不过,这个数字依然相对保守,年销量依然有可能超过1300万辆。

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