来自 党建工作 2019-10-20 03:02 的文章
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相比之下新的款式EJ体系汽油发动机的等速油耗和

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如今众多车企均着力研发小排量增压化引擎,斯巴鲁现有引擎中排量最小的是一款2.0L发动机,将在未来逐步取代较大排量引擎。而未来其将迎合市场发展趋势,推出更小排量的引擎。

斯巴鲁于去年推出全新森林人车型后,在家族发动机序列中新增了一位2.0T的新成员,而它也将逐步替代老款2.5T发动机。斯巴鲁中国市场企划部课长戚伟强向网通社表示:“面对全球排放标准的日益严格,2015年中国也将有新的油耗标准,这点我们比较看重,为此我们现在也在研发一款1.6T发动机。”此外,在2013年斯巴鲁计划在华的销量目标提升至6万辆。在推FA系列的全新2.0T发动机后,相比老款EJ系列发动机的油耗和动力均有了很大提升。

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此前斯巴鲁中国市场企划部科长戚伟强先生接受网通社采访时曾表示:“面对全球排放标准的日益严格,2015年中国将有新油耗标准,为此我们现在也在研发一款1.6T发动机。”另外斯巴鲁汽车曾表示,其将与考斯沃斯公司(F1车队赛车发动机供应商)合作研发1.6T引擎,未来斯巴鲁森林人、XV以及一款全新旅行版车型均有望搭载该款引擎。

在推FA系列的全新2.0T发动机后,相比老款EJ系列发动机的油耗和动力均有了很大提升。未来斯巴鲁旗下车型还将给予更多的动力选择,此前斯巴鲁官方表示:斯巴鲁全新开发的代号为FA16的1.6L涡轮增压水平对置发动机,动力将不亚于目前的2.0T发动机,综合油耗也将控制在6升左右,未来逐步搭载到旗下多款车型上。

斯巴鲁与考斯沃斯合作 推出1.6T引擎

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为适应更大的扭矩输出,在动力组合上这台全新的1.6T涡轮增压发动机,将相匹配一台CVT无级变速器,通过该变速箱的液力变矩器和传动链条上均进行了改进,以保证发动机性的经进一步提升。

斯巴鲁全新一代森林人在2012年12月正式进入国内市场,同时新车还搭载了斯巴鲁最新研发的2.0T引擎,该款引擎也将逐步替代现款2.5T发动机。此外,面对全球排放标准的日益严格,其也将研发更小排量的发动机。斯巴鲁官方表示:斯巴鲁全新开发的代号为FA16的1.6L涡轮增压水平对置发动机,动力将不亚于目前的2.0T发动机,综合油耗也将控制在6升左右,未来逐步搭载到旗下多款车型上。

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斯巴鲁在今年推出新BRZ车型后,旗下产品阵容更为丰富。戚伟强先生还表示,“通过新森林人和BRZ车型的推出,斯巴鲁今年上半年的在华销量已达2万多台,今年销量计划定的是6万台,对此我们十分有信心。”网通社从斯巴鲁官方获悉,未来斯巴鲁十分看重中国市场的发展,2015年斯巴鲁计划销量目标为100,000辆。

斯巴鲁最新研发的1.6T涡轮增压发动机是与英国著名的考斯沃斯发动机公司合作研发,该公司拥有近45年的F1发动机生产经验。双方早在2010年便推出了合作开发的Cosworth Impreza STi CS400车型,为该车型赋予了400马力的强劲动力。

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在日/韩系品牌中,多家车企已开始逐步应用小排量涡轮增压发动机。以日产为例,目前在华国产的全新骐达便搭载一台1.6T涡轮增压发动机,韩国现代也在旗下逐步推出搭载1.6T增压发动机的车型,三门版轿车飞思便是其中的代表车型。此外,在B级轿车的细分级别中,也开始使用更加小排量的1.6T发动机,如:华晨宝马的316i、DS5、迈锐宝等车型均搭载的是1.6T发动机。

未来全新研发的1.6T引擎,仍采用四缸水平对置设计并将涡轮增压器安置在引擎下方。同时虽引擎排量相对较小,但得益于与考斯沃斯公司的合作,相信其在动力方面的表现不会让人失望,而该款引擎未来有望搭载到森林人、XV以及全新旅行车在内的多款车型上。

斯巴鲁涡轮增压引擎增至3款

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目前斯巴鲁全新森林人所采用的2.0T引擎是该品牌增压引擎中排量最小的一款。未来全新研发的1.6T引擎正式推出后则将使目前斯巴鲁涡轮增压引擎的种类增至3款,在完成对其动力系统进行更新的同时,也使该品牌满足目前汽车行业小排量增压化的发展趋势。

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